Audi Q3 na chińskich drogach
rrybicki, autor: Roman Dębecki, wydanie: 48/11, 28.11.2011Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie ...
Wyposażenie: Metalic, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie ...
Sonda
W ciągu kilku dni przejechaliśmy najnowszym Audi Q3 ponad 1,5 tys. km po chińskich autostra-dach i drogach lokalnych. Oto wrażenia z tej egzotycznej wyprawy
Chiny to obecnie największy na świecie rynek motoryzacyjny. W tym roku w Państwie Środka zostanie sprzedanych ok. 13 mln nowych samochodów. Audi od wielu lat ma tu bardzo silną pozycję – zajmuje pierwsze miejsce w segmencie premium. W tym roku sprzeda w Chinach ok. 300 tys. samochodów – więcej niż w Niemczech!
Fabryka Audi w Changchun (płd.-wsch. rejony Chin) produkuje 240 tys. aut: A4, A6 oraz Q5. Teraz sprzedaje je 200 dilerów, ale za 2 lata będzie ich już 400.
Swój najnowszy model – Q3 – Audi zaprezentowało w Chinach z wielką pompą, organizując wyprawę, w której wzięło udział 20 tych pojazdów. Redakcja „Auto Świata” uczestniczyła w tej eskapadzie.
Podróżowaliśmy po południowych Chinach, podążając na północ od Hongkongu. Początkowo przytłaczała nas wielkość chińskich miast i gigantycznych osiedli mieszkaniowych, a zadziwiały... często puste autostrady. W ich budowie Chińczycy są mistrzami.
W ciągu ostatnich 22 lat zbudowali ponad 70 tys. kilometrów autostrad, wydając na to 290 miliardów dolarów! Autostrady są zatłoczone tylko w miastach, poza nimi ruch jest znacznie mniejszy.
Chińscy kierowcy nie są mistrzami jazdy, ale trzeba przyznać, że nie szaleją na drogach. Należy jednak uważać na ich nieoczekiwane manewry.
Na drogach lokalnych i ulicach małych miast spotkać można mnóstwo skuterów, motocykli oraz rozmaite „wynalazki” na dwóch, trzech lub czterech kołach służące do przewozu ludzi oraz towarów.
>>> Zobacz również pozostałe części naszej ralacji z Audi Q3 Trans China Tour 2011


































