Citroen DS3 Racing – 1000 sztuk, 207 KM, 110 tys. zł

Podziel się
Clio SUPER STAN - SERWISOWANY - KLIMATYZACJA - A
Wyposażenie: Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Discovery 2,5 TDI 4x4
Wyposażenie: Napęd na cztery koła, Hak holowniczy, Wspomaganie kierownicy,
Focus 1,8 TDDI KLIMATYZACJA
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS,
S-Max STAN IDEALNY SERWIS NA GWARANC
Wyposażenie: Metalic, Hak holowniczy, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Sonda
kanał RSS

Citroen zaprezentował sportową i unikalną wersję modelu DS3.

Powstanie tylko 1000 sztuk DS3 Racing. Każda ma silnik turbo 1,6 l o mocy 207 KM, rozpędza się do setki w 6,5 s i maksymalnie do 235 km/h. Nieźle. W stosunku do zwykłego DS3, racingowy model ma utwardzone i obniżone o 15 mm zawieszenie, poszerzony o 30 mm rozstaw kół, większe i bardziej wytrzymałe hamulce oraz 18-calowe koła.

Wewnątrz kolorowe materiały wykończeniowe i kubełkowe fotele. O ile zwykły model daje sporo możliwości konfiguracji wnętrza i nadwozia, o tyle Racing nie bawi się w takie głupoty. Do wyboru jest albo pomarańczowo-czarny model, albo czarno-biały. W obu wypadkach na pierwszy kolor pomalowano dach, koła, lusterka, chłodnicę i deskę rozdzielczą. Drugi kolor nałożono na resztę nadwozia.

REKLAMY GOOGLE

Aha – powstanie tylko 1000 sztuk tego auta, każda za cenę dwóch najtańszych egzemplarzy tego modelu.

Zobacz także

Hyundai i30: koreańczyk się czerwieni (test długodystansowy)
Hyundai i30 na dystansie 100 tys. km co prawda kilkakrotnie złapał małą zadyszkę, ale ani razu nas nie zawiódł i zdobył sympatię testujących. Niestety, pod koniec zauważyliśmy pewien wstydliwy szczegół
Chevrolet Orlando kontra VW Touaran i Peugeot 5008: siedem miejsc na życzenie
Masz dużą rodzinę i chcesz zabrać na wakacje dodatkowych pasażerów? Dzięki 7-osobowemu vanowi nigdy nie będziesz się zastanawiał, gdzie ich zmieścić
Czy kompaktowy diesel może się opłacać?  Opel Astra 1.6 kontra 1.7 CDTI
Nieduży i nieskomplikowany silnik benzynowy może być dobrą receptą na oszczędną jazdę. Natomiast najmniejszy diesel w ofercie jest ekonomiczny, ale może okazać się za słaby lub zbyt kosztowny
Dodaj nową odpowiedź

Komentarze