Holden Caprice jest przyjemnie oldschoolowy

Podziel się
Clio SUPER STAN - SERWISOWANY - KLIMATYZACJA - A
Wyposażenie: Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Discovery 2,5 TDI 4x4
Wyposażenie: Napęd na cztery koła, Hak holowniczy, Wspomaganie kierownicy,
Focus 1,8 TDDI KLIMATYZACJA
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS,
S-Max STAN IDEALNY SERWIS NA GWARANC
Wyposażenie: Metalic, Hak holowniczy, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Sonda
kanał RSS

Holden to firma należąca do General Motors, która sprzedaje swoje auta w Australii i pokazała teraz odświeżoną wersję modelu Caprice.

Holden Caprice to wielki sedan. Nie udaje terenówki, SUV-a czy coupe. Jest po prostu wielką limuzyną o tradycyjnym wyglądzie. Taki jest zwykły Caprice, ale w ofercie jest również wersja kombi (też tradycyjna i niczego nieudająca) oraz jedyny w swoim rodzaju pikap (szalony, niesamowity, po prostu wow!).

Pod maską nie ma żadnych napędów hybrydowych, wodorowych common railów czy potrójnie doładowanych trzycylindrowych turbodiesli, ale zwykłe, mocne silniki benzynowe V6 (282 KM) lub V8 (349 KM).

REKLAMY GOOGLE

Wewnątrz skóra, drewno (lub czerwone plastiki w zależności od wersji i fantazji właściciela), nawigacja, trochę elektryki i już, żadnych wodotrysków i innych dyskusyjnie potrzebnych wynalazków. Ale najfajniejsze jest to, że Holden ma lwa na masce. Które inne auto pozwala Ci się poczuć za kółkiem jak król lew?:)

Zobacz także

Hyundai i30: koreańczyk się czerwieni (test długodystansowy)
Hyundai i30 na dystansie 100 tys. km co prawda kilkakrotnie złapał małą zadyszkę, ale ani razu nas nie zawiódł i zdobył sympatię testujących. Niestety, pod koniec zauważyliśmy pewien wstydliwy szczegół
Chevrolet Orlando kontra VW Touaran i Peugeot 5008: siedem miejsc na życzenie
Masz dużą rodzinę i chcesz zabrać na wakacje dodatkowych pasażerów? Dzięki 7-osobowemu vanowi nigdy nie będziesz się zastanawiał, gdzie ich zmieścić
Czy kompaktowy diesel może się opłacać?  Opel Astra 1.6 kontra 1.7 CDTI
Nieduży i nieskomplikowany silnik benzynowy może być dobrą receptą na oszczędną jazdę. Natomiast najmniejszy diesel w ofercie jest ekonomiczny, ale może okazać się za słaby lub zbyt kosztowny
Dodaj nową odpowiedź

Komentarze