Mercedes CLS – reaktywacja roztopionej klasy E

Podziel się
Clio SUPER STAN - SERWISOWANY - KLIMATYZACJA - A
Wyposażenie: Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Discovery 2,5 TDI 4x4
Wyposażenie: Napęd na cztery koła, Hak holowniczy, Wspomaganie kierownicy,
Focus 1,8 TDDI KLIMATYZACJA
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS,
S-Max STAN IDEALNY SERWIS NA GWARANC
Wyposażenie: Metalic, Hak holowniczy, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Sonda
kanał RSS

Pierwsza generacja Mercedesa CLS wyjechała na drogi siedem lat temu i właśnie wtedy narodziła się idea czterodrzwiowego coupé. Teraz na drogi wyjeżdża druga generacja roztopionej klasy E.

Roztopionej klasy E? No nie mówcie, że nie widzicie tego. Z profilu CLS wygląda tak jak klasa E (jest nią, bo korzysta z jej płyty podłogowej), która topi się pod wpływem wysokiej temperatury. Nic w tym nadzwyczajnego, biorąc pod uwagę wybryki pogody tego lata i bezlitosny upał, jaki nam serwuje…

Wróćmy jednak do auta. Nowy CLS wciąż ma cztery miejsca, czworo bezramkowych drzwi, zamaszyste elementy nadwozia (jakież te jego tylna światła wielkie!) i wygląda jak ogniwo łączące sedany z coupé.

REKLAMY GOOGLE

Mercedes na razie nie mówi nic o tym aucie poza tym, że może być wykończone na wiele sposób, że materiały są wysokiej jakości i że przednie światła wykonano całkowicie z żarówek LED. Więcej szczegółów poznamy na salonie w Paryżu, na razie tylko możemy patrzeć. No to patrzmy.

Zobacz także

Hyundai i30: koreańczyk się czerwieni (test długodystansowy)
Hyundai i30 na dystansie 100 tys. km co prawda kilkakrotnie złapał małą zadyszkę, ale ani razu nas nie zawiódł i zdobył sympatię testujących. Niestety, pod koniec zauważyliśmy pewien wstydliwy szczegół
Chevrolet Orlando kontra VW Touaran i Peugeot 5008: siedem miejsc na życzenie
Masz dużą rodzinę i chcesz zabrać na wakacje dodatkowych pasażerów? Dzięki 7-osobowemu vanowi nigdy nie będziesz się zastanawiał, gdzie ich zmieścić
Czy kompaktowy diesel może się opłacać?  Opel Astra 1.6 kontra 1.7 CDTI
Nieduży i nieskomplikowany silnik benzynowy może być dobrą receptą na oszczędną jazdę. Natomiast najmniejszy diesel w ofercie jest ekonomiczny, ale może okazać się za słaby lub zbyt kosztowny
Dodaj nową odpowiedź

Komentarze