Nissan Juke – czaderski crossover
Filip_Otto, , 10.02.2010Wyposażenie: Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Wyposażenie: Napęd na cztery koła, Hak holowniczy, Wspomaganie kierownicy,
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS,
Wyposażenie: Metalic, Hak holowniczy, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Sonda
Pierwszy raz zobaczyliśmy go rok temu na salonie w Genewie. Nazywał się Qazana i wyglądał rewelacyjnie. Teraz debiutuje jego wersja seryjna. Nazywa się Juke i też wygląda rewelacyjnie.
Juke to kolejny crossover w ofercie Nissana, tym razem mniejszy niż Qashqai, Qashqai+2 i Murano. Juke mierzy nieco ponad 4,1 m i zbudowany jest na tej samej płycie podłogowej co Renault Clio, Nisssan Micra i inne małe auta koncernu Renault-Nissan.
W zależności od wersji nowy crossover Nissana ma napęd na przednie lub wszystkie koła. W pierwszym przypadku z tyłu mamy belkę skrętną, a w drugim zawieszenie wielowahaczowe znane z Qashqaia.
Większość modeli dostępna będzie wyłącznie z napędem na przednią oś. Jeśli chcesz mieć napęd na cztery łapy, wówczas musisz zamówić Juke’a z silnikiem 1,6 Turbo o mocy 190 KM, który współpracuje wyłącznie z bezstopniową skrzynią CVT. Ten sam silnik 1,6 l dostępny jest także w wersji 117-konnej i gdyby nie 110-konny turbodiesel 1,5 dCi, byłby najsłabszym motorem w ofercie.
Ale to wszystko nie jest ważne. Tylko spójrzcie, jak czadersko Juke wygląda i na zewnątrz, i wewnątrz. Jest zadziorny, charakterny, puszcza do nas oko. Nie pomylisz go z żadnym innym autem na drodze. I o to chodzi!
Nagle Mini Countryman wygląda przy Juke'u jak model z poprzedniej epoki...































