Peugeot 3008 HYbrid4 – no nareszcie!

Peugeot już od czterech lat zapowiada wysokoprężnie elektryczną hybrydę, a to tak dłuuugo, że już zacząłem myśleć, że na gadaniu się skończy. Ale nie, zrobili to wreszcie – oto 3008 HYbrid4.

Przednie koła napędza dwulitrowy silnik wysokoprężny o mocy 163 KM, a tylne 37-konny silnik elektryczny. Razem jest 200 KM, możliwość jazdy z napędem na cztery koła (dopóki baterie nie padną) i szansa na jazdę w trybie elektrycznym (dopóki baterie nie padną). Baterie są niklowo-metalowe, takie jak ma Toyota Prius.

Peugeot 3008 HYbrid4 spala średnio 3,8 l i wypluwa z siebie 99 g CO2/km. Z zewnątrz można rozpoznać tego wyjątkowego lwa po światłach LED z przodu, a z tyłu po nieco innych zderzakach. Co i tak nic nie zmienia, bo to paskudny samochód, szczególnie z tyłu, gdzie wygląda jak kosmita krzywiący się po zjedzeniu cytryny. A z przodu ma w sobie coś idiotycznego i nieprzyjemnego zarazem. Fuj!