Ten Mercedes SL63 AMG kosztuje że ho, ho

Podziel się
Megane 6-BIEGÓW I-WŁ KRAJ BEZWYPADKOW
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie ...
Avensis D-4D GWARANCJA I-WŁ KRAJOWY
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie ...
Ceed IDEAŁ FAKTURA VAT CDTI 6-BIEGÓ
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie ...
Focus JAK NOWY GWARANCJA I-WŁ KRAJOW
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie ...
Sonda
kanał RSS

Żeby mieć takie auto jak na zdjęciu, najpierw musisz sobie kupić Mercedesa SL63 AMG za prawie 682 tys. zł, a potem iść na zakupy do Inden Design. Co u nich trzeba kupić?

Podstawowy bodykit nadwozia to wydatek 19 tys. euro, ale chcesz więcej, przyznaj się, więc musisz kupić nową maską (3500 euro), dyfuzor (800 euro) i przedni zderzak (cena iście supermarketowa – 999 euro). Do tego robocizna (8000 euro) i czarny lakier nadwozia (7500 euro). Razem – 38800 euro. Dużo, nie?

Dużo, ale potrzebujesz jeszcze kół (komplet za 13200 euro), obniżane zawieszenie (1500 euro), kamerę cofania (900 euro), światła do jazdy dziennej (420 euro), sportowy wydech (1200 euro) i zmiany w silniku, które podnoszą moc z 525 do 560 KM. Nie wiadomo, ile konie mechaniczne kosztują. Generalnie jednak trzeba duuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuużo wydać, by mieć takie auto. Czy warto?

REKLAMY GOOGLE

Zobacz także

LF-LC Lexus pełną gębą
Gwiazdą tegorocznego salonu w Detroit okazał się „japończyk”. W koncepcyjnym LF-LC zaprezentowano kwintesencję stylistyki, która już pojawia się w seryjnych Lexusach. Szefowie marki powinni jak najszybciej wdrożyć studyjne coupé do produkcji
Test płynów do spryskiwaczy: sprawdziliśmy czy, śmierdzą, trują lub zamarzają
Zimowe płyny do spryskiwaczy są już zwykle odporne na silne mrozy. Za to coraz częściej zawierają trujący metanol. Sprawdziliśmy, które warto kupić
Peugeot 308: GTI po francusku
Pod maską ma 200-konny silnik zapewniający sportowe osiągi, ale jak przystało na prawdziwe GTI, rasowa „308-ka” sprawdza się podczas codziennej jazdy
Dodaj nową odpowiedź

Komentarze