Kamper i crashtest – to boli!

Kamper i crashtest – to boli!
Kamper i crashtest – to boli!
Podziel się
Clio SUPER STAN - SERWISOWANY - KLIMATYZACJA - A
Wyposażenie: Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Discovery 2,5 TDI 4x4
Wyposażenie: Napęd na cztery koła, Hak holowniczy, Wspomaganie kierownicy,
Focus 1,8 TDDI KLIMATYZACJA
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS,
S-Max STAN IDEALNY SERWIS NA GWARANC
Wyposażenie: Metalic, Hak holowniczy, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Sonda
kanał RSS

Dom nie musi przechodzić crashtestów i to, jak zachowuje się w czasie zderzenia bocznego, nikogo nie interesuje. Sprawa jest nieco bardziej skomplikowana w przypadku domu na kółkach.

Sprawa wygląda fatalnie szczególnie w przypadku starszych kamperów. Ich projektanci przejmowali się tym, by umywalka była w dobrym miejscu, łóżko wygodne, a kabina prysznicowa na tyle duża, by zmieścił się tam człowiek, a nie niewyrośnięty krasnoludek. Nikogo nie obchodził poziom bezpieczeństwa i wytrzymałość konstrukcji, a powinien.

REKLAMY GOOGLE

Wewnątrz jest jeszcze gorzej. Zapinacie pasy, jak kładziecie się spać do swojego łóżka? Jestem niemalże przekonany, że nie, ale gdy śpicie w jadącym kamperze, warto byłoby to zrobić, bo inaczej bardzo gwałtowanie się obudzicie. I zaraz pójdziecie spać. Na bardzo długo…


 

Na wakacje można pojechać także autokarem, który jest zdecydowanie bezpieczniejszy.

Zobacz także

Czy kompaktowy diesel może się opłacać?  Opel Astra 1.6 kontra 1.7 CDTI
Nieduży i nieskomplikowany silnik benzynowy może być dobrą receptą na oszczędną jazdę. Natomiast najmniejszy diesel w ofercie jest ekonomiczny, ale może okazać się za słaby lub zbyt kosztowny
Szukamy auta z ogłoszenia: bezwypadkowy bo nikt nie zginął
Oszczędne gospodarowanie prawdą to plaga na motoryzacyjnych portalach ogłoszeniowych. Trudny rynek wymusza na sprzedających wypisywanie głupot w ogłoszeniach, a co gorsza, niektórzy mają dostęp do Photoshopa i nie wahają się go użyć
Skoda Fabia 1.2 TSI: "rajdówka" dla kursanta
Rajdowa stylistyka 85-konnej Fabii w wersji Monte Carlo sprawia, że oczekujemy od niej świetnych osiągów. Przekonajmy się, jak jest naprawdę
Dodaj nową odpowiedź

Komentarze