Prototypowe Mercedesy zakopane. Niemcy muszą być wściekli!

Podziel się
Clio SUPER STAN - SERWISOWANY - KLIMATYZACJA - A
Wyposażenie: Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Discovery 2,5 TDI 4x4
Wyposażenie: Napęd na cztery koła, Hak holowniczy, Wspomaganie kierownicy,
Focus 1,8 TDDI KLIMATYZACJA
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS,
S-Max STAN IDEALNY SERWIS NA GWARANC
Wyposażenie: Metalic, Hak holowniczy, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Sonda
kanał RSS

Prototypowy CL wpadł do rowu i musiał skorzystać z pomocy prototypowego ML, który okazał się bezużyteczny. Na ratunek obu modelom przybyła klasa S, już nie prototypowa.

Do rowu wpadł zamaskowany Mercedes CL. To model po liftingu. Choć spójrzcie na niego – zmiany są tak małe, że nikt ich nie zauważy. No i tak – kiedy CL żałośnie leżał w rowie, na pomoc przybyła kolejna generacja Mercedesa ML. Niestety, jej zdolności terenowe najwyraźniej są żadne, bo dopiero pomoc Mercedesa klasy S i wspólne wyciąganie luksusowego coupé przyniosły jakiś rezultat.

Niemcy w Stuttgarcie na pewno załamują ręce i wykrzykują „Sheisse!”. Dlaczego? Zobaczyliśmy nowego CL i przekonaliśmy się, że beznadziejnie prowadzi się w zimowych warunkach. Co więcej, widzieliśmy nowego ML-a i już przed jego premierą mamy dowód, że żadna z niego dzielna terenówka.

REKLAMY GOOGLE

 


Zobacz także

Hyundai i30: koreańczyk się czerwieni (test długodystansowy)
Hyundai i30 na dystansie 100 tys. km co prawda kilkakrotnie złapał małą zadyszkę, ale ani razu nas nie zawiódł i zdobył sympatię testujących. Niestety, pod koniec zauważyliśmy pewien wstydliwy szczegół
Chevrolet Orlando kontra VW Touaran i Peugeot 5008: siedem miejsc na życzenie
Masz dużą rodzinę i chcesz zabrać na wakacje dodatkowych pasażerów? Dzięki 7-osobowemu vanowi nigdy nie będziesz się zastanawiał, gdzie ich zmieścić
Czy kompaktowy diesel może się opłacać?  Opel Astra 1.6 kontra 1.7 CDTI
Nieduży i nieskomplikowany silnik benzynowy może być dobrą receptą na oszczędną jazdę. Natomiast najmniejszy diesel w ofercie jest ekonomiczny, ale może okazać się za słaby lub zbyt kosztowny
Dodaj nową odpowiedź

Komentarze