Napęd quattro ma 30 lat, a ja mam fajne fotki z tej okazji

Pierwsze Audi z napędem na cztery koła pojawiło się w 1980 roku. Nazywało się Audi Quattro i choć zabrzmi to irytująco wzniośle i pompatycznie, to ten model zmienił świat. Choć nie był pierwszy.

Idea napędu na cztery koła pojawiła się w głowie Jörga Bensingera w 1977 roku, gdy zdał sobie sprawę, że Volkswagen Iltis (brzydka terenówka z napędem 4x4 stworzona dla armii) jest szybszy na śniegu od każdego innego samochodu, nieważne jak mocnego. Wtedy w głowie Jörga zapaliła się żarówka (kto wie, może był to LED i dlatego mają je nowe Audi?), po czym zakasał rękawy i wziął się do roboty.

Pracował trzy lata. Audi Quattro zadebiutowało w 1980 roku, po czym wyjechało na rajdowe trasy (jako pierwsze auto 4x4) i po prostu dało czadu. Było niepokonane, niezwyciężone, niedoścignione. Zmieniło świat, wyznaczyło nowe standardy i sprawiło, że napęd quattro stał się swego rodzaju ikoną napędu na cztery koła. Choć musicie wiedzieć, że Audi wcale nie było pierwszą firmą, która wyposażyła auto osobowe w napęd na cztery łapy.

Tak naprawdę to nie wiadomo, kto był pierwszy. Już w 1883 roku pojawił się patent na napęd 4x4, a w przeddzień XX wieku Ferdynand Porsche pokazał elektryczne auto z napędem quattro. Pierwszym autem z tym napędem i silnikiem spalinowym był natomiast holenderski Spyker (tak, to ten, który uratował Saaba). Potem kilka innych firm eksperymentowało z 4x4 i prezentowało mniej lub bardziej udane samochody, ale trzeba przyznać, że to firma spod czterech pierścieni go wypromowała, wprowadziła na salony i sprawiła, że ten typ napędu kojarzymy właśnie z Audi. Dobry marketing mają w Ingolstadt.

Pozwólcie, by Audi Quattro wjechało na pulpit Waszego komputera - oto tapeta numer 1, numer 2 i numer 3.