Ssangyong – z pięknem trzeba obcować

Podziel się
Clio SUPER STAN - SERWISOWANY - KLIMATYZACJA - A
Wyposażenie: Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Discovery 2,5 TDI 4x4
Wyposażenie: Napęd na cztery koła, Hak holowniczy, Wspomaganie kierownicy,
Focus 1,8 TDDI KLIMATYZACJA
Wyposażenie: Centralny zamek, Elektryczne szyby, Wspomaganie kierownicy, ABS,
S-Max STAN IDEALNY SERWIS NA GWARANC
Wyposażenie: Metalic, Hak holowniczy, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Sonda
kanał RSS

Tak, to prawda, z pięknem trzeba obcować i tak, samochody Ssangyonga są piękne. Tyle tylko że to ich piękno wynika z tego, że są tak zastraszająco brzydkie!

Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że samochody koreańskiej firmy nie mają nic wspólnego z autami, których piękno niemalże uzdrawia, ale to pozory. Bo widzicie, auta Ssangyonga są już tak brzydkie, że stały się piękne.

I tak trzydrzwiowe Korando przypomina nosorożca, Musso ma seksownie przymknięte oczy, a Rodius jest kosmiczny, niezrozumiały, wręcz oszałamiający w swojej pokraczności. Jest jeszcze kochający trójkąty Actyon, który wygląda jak nieślubne dziecko terenówki i coupé (a podobno to BMW X6 było pierwsze…). Nawet Kyron, który na tle innych modeli jest normalny, i tak jest jakoś tak brzydki. Jedynym akceptowalnym modelem jest Rexton, który dla odmiany i dla równowagi jest mdły i nudny, taka szara masa z niego. Ssangyong to dziwna marka, prawda?

REKLAMY GOOGLE

Zobacz także

Czy kompaktowy diesel może się opłacać?  Opel Astra 1.6 kontra 1.7 CDTI
Nieduży i nieskomplikowany silnik benzynowy może być dobrą receptą na oszczędną jazdę. Natomiast najmniejszy diesel w ofercie jest ekonomiczny, ale może okazać się za słaby lub zbyt kosztowny
Szukamy auta z ogłoszenia: bezwypadkowy bo nikt nie zginął
Oszczędne gospodarowanie prawdą to plaga na motoryzacyjnych portalach ogłoszeniowych. Trudny rynek wymusza na sprzedających wypisywanie głupot w ogłoszeniach, a co gorsza, niektórzy mają dostęp do Photoshopa i nie wahają się go użyć
Skoda Fabia 1.2 TSI: "rajdówka" dla kursanta
Rajdowa stylistyka 85-konnej Fabii w wersji Monte Carlo sprawia, że oczekujemy od niej świetnych osiągów. Przekonajmy się, jak jest naprawdę
Dodaj nową odpowiedź

Komentarze